La subvención al diésel le cuesta al estado boliviano 55 millones de dólares por semana, según el presidente Paz. "Hemos tomado la decisión de que, desde hoy (por el viernes) el diésel costará lo mismo que nos cuesta comprarlo fuera", dijo el mandatario a través de un mensaje difundido en la televisión estatal.
Según Paz, la política subsidiaria de sus predecesores, Evo Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025) hizo que se agotaran las reservas de dólares del país, profundizando la crisis económica. Además fomenta, según él, el contrabando y causa la escasez. "Se acabó el negocio de los delincuentes, subvención o futuro yo elijo futuro", reiteró.
Sin subsidios y con recortes fiscales
Para acceder al préstamo millonario del FMI, Rodrigo Paz se había comprometido con el organismo a acabar con el subsidio a los combustibles y también a bajar el déficit fiscal.
El acuerdo es de 1.900 millones de dólares que todavía debe ratificar el directorio del FMI el próximo 2 de octubre. Una vez se consiga la luz verde, el organismo desembolsará una primera partida de 250 millones de dólares, precisó el viceministro de Tesoro boliviano, Oscar Navarro.
El gobierno prevé bonos y créditos con condiciones preferenciales para paliar la subida del diésel. Los sindicatos de choferes y del sector agrícola, quienes usan mucho carburante para sus actividades, se han mostrado contrarios a esta medida y amenazan con protestas y bloqueos.
Bolivia busca nuevos financiamientos y tras el acuerdo con el FMI, espera conseguir más dinero del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo por unos 5.000 millones de dólares.
